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其实，春节前的红包雨，不止支付宝和百度这10多亿。此前今日头条系集体开工——今日头条App集卡、抖音集音符、多闪邀请好友等就发出16亿红包。虽然微信今年只给红包换了个封皮，但是旗下的微视也撒了5个亿意思了一下；与此同时，京东、苏宁、微博也摇晃着腰包，相继加入了2019红包大战。

至此，刘智丰与此前加入的两位职业经理人、分别负责欧拉和WEY品牌的宁述勇和柳燕，合力形成长城汽车的“三驾马车”，三位高管直接向长城汽车集团副总裁、长城销售公司总经理李瑞峰汇报。不仅如此，上述接近长城的有关人士进一步表示，长城和宝马的合资项目目前进展顺利，双方已经开始互派研发人员，宝马MINI的测试车辆也已经达到长城，目前项目正在等待发改委最后的审批。

某保险公司总经理认为，“车险乱战致各家公司车险基本亏损，一方面是费率大幅降低（让利消费者），另一方面是无序恶性提高费用竞争。若再不出重拳严肃治理，其结果会导致商车费改失败同时造成财险市场生态更加恶化。这次银保监上下联动，包括协会也参与，多部门多举措严要求的整顿车险市场，是及时必要的， 在不具成熟的国内保险市场上，目前最有效的还是监管强化监管措施和手段，引导与规范并举，逐步使行业走入健康发展轨道。”

在这种情况下，赢利能力是下降。看起来企业利润还是增长不错，但是实际企业亏损面是在扩大的。利润增长主要是因为少数上游行业赢利能力很高，多数中下游行业并没有大幅度增加。现在不能简单的说效益在改善，我觉得比过去差，因为分化非常严重。特别是市场预期在下降，企业信心并不是很足。同时“一升”在上升，僵尸企业，杠杆率，融资环境趋紧，融资难融资贵不是减轻了，而是加重了。资本市场不振，房地产乱象丛生，酝酿着一些重大的风险。

专注特定领域，并且能够抓住亲子游市场较为缺乏的市场，是麦淘亲子能够在行业崛起、自身发展时间较短的情况下，迅速突围的重要原因。由于亲子游产品需求差异化的趋势越来越明显，亲子游细分形式和创新的空间较为广泛，针对亲子游的某一细分形式进行深耕细作，并且在该细分形式下具有绝对的竞争优势，则有望在亲子游整体市场空间快速攀升的情况下实现突围。未来，亲子游行业的丰富业态将促使亲子游供给方提升产品的专业化程度，并且重点打造产品内容及深度。

自动驾驶的江湖依旧暗流涌动，在炽热的夏天，创新者们正探寻更多生机。一边是创业公司面临洗牌、被收购的结局。最近的案例就是Drive.ai被苹果收购，此前前百度首席科学家吴恩达担任Drive.ai的董事长一职。另一厢，自动驾驶领域的投资并未停歇，就在7月12日，大众集团宣布，向福特旗下Argo AI自动驾驶公司投资26亿美元（约179亿元人民币）。在10亿美元现金之外，大众将价值16亿美元欧洲自动驾驶公司合并到Argo AI当中。