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反观日产，其新能源业务在国内发展只是起步阶段。日产汽车在中国的市场仅仅只有两款新能源车型，其中一款为楼兰HEV版本，而另外一款则是轩逸·纯电动车型，但是这两款产品销量只能用惨淡形容，例如，2018年12月，轩逸纯电动车销售2110辆，今年1月，轩逸电动更是只卖出502辆。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰本报柏林电 记者谢飞报道：德国联邦统计局近日公布的最新统计数据显示，今年上半年中国与德国双边贸易额达到990亿欧元。中国继续位列德国最重要贸易伙伴。数据显示，德国企业今年上半年对中国的出口额为470亿欧元，从中国的进口额为520亿欧元。从2016年开始，中国一直是德国最重要的贸易伙伴。

从历史上看，2015年年中、2015年年底的两次切换都以失败告终。2006年上半年、2015年初的切换都非常成功。值得关注的是，2005年下半年，市场开启牛市之后，2006年上半年，市场开始了长时间的震荡休整。期间之前领涨的券商开始滞涨，而房地产、银行、食品饮料等板块却不断上涨，最终在2006年三季度将A股重新带入新一轮快速上涨。

在销量增速背后，吉利在新能源汽车领域的布局也很积极。在技术储备方面，2018年5月，吉利汽车发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径的“智擎”新能源动力系统。此后，吉利与宁德时代成立合资公司，为日后电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售奠定基础。

该报告还称，特朗普以安全的名义对汽车和汽车零部件采取广泛的贸易限制措施，这是对WTO协议的严重挑战；而且，其对美国自身也很不利，其他国家可能的再平衡或报复措施也可能损害美国的制造业和农业产业。责任编辑：郭建上半年奔驰及smart品牌在华销售34.8万辆，同比增长14%

任何文明和法治社会都不会容忍暴力横行。此前几名违法“占中”头目冲击特区政府总部广场，最终依法被判入狱数月。部分反对派人士却为之喊冤，声称其为“政治犯”。此番反对派和极端激进分子故伎重演，混淆黑白，误导民众，合理化甚至美化反政府、反法治的暴行，以所谓的“道义”包裹其乱港的祸心，向外部势力摇尾乞怜，妄图争取外界“同情”和“支援”，任由香港社会陷入沉沦，令法治城市的美名蒙羞。