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游云庭也表示，海天味业并非无法进行挽救。目前来看，青龙高科一直有使用“海天”商标的的行为，且申请和注册商标的日期较早，难以判断其具有恶意，故而使用的“撤销连续三年不使用注册商标”和“商标无效”的方式难度均较大，基本难以获得期望的效果。但值得注意的是，海天味业在“食用油”相关商品上注册有“海天添丁”、“海小天”等注册商标，所以可以选择创设相关子品牌的方式，以挽救其食用油相关市场。

克莱顿．克里斯坦森经久不衰的《创新者的窘境》里，也曾描绘过这种尴尬：组织管理学大家（英）查尔斯．汉迪在《组织的概念》里，也曾多次辩证过“组织架构”与“战略”的关系。通常来说，“战略”先于组织架构并决定着后者的形态，因为后者要匹配前者落地。但是，组织架构有时也会决定战略的方向，尤其是在剧烈变革的周期。

今年以来，央企参与PPP项目成交数量明显下滑。据PPP有例数据服务平台不完全统计，今年1-7月份，央企参与PPP项目成交数量为417个，同比减少17%，其中7月份PPP项目成交数量为44个，同比下降49%。与此同时，民企在PPP中的地位稳步上升。

来源：CNR国防时空（ID：guofangshikong）责任编辑：张申1个月批复4家新公募基金：淳厚基金成年内第10家获批公募澎湃新闻 记者 葛佳短短一个月的时间里，4家新公募基金公司获得证监会批复，淳厚基金管理有限公司便是刚刚拿到“准生证”的第4家！

此前7月31日，中国人民银行对外表示，各类银行要转变传统信贷路径依赖，合理控制房地产贷款投放。其中，在开发性贷款方面，加强对存在高杠杆经营的大型房企融资行为的监管和风险提示，合理管控企业有息负债规模和资产负债率。有银行业内人士表示，监管开始入场检查银行房地产信贷业务，除传统的开发性贷款、个人按揭贷款，也要检查涉房商票质押贷款。

什么是第二境界？简单地讲，可以叫做自动泊车。其实严格意义上讲，它不是自动泊车，它是最后一公里的无人驾驶。为什么这个是第二境界？为什么它会比完全无人驾驶时代更早到来？因为它处在一个低速环境中。今天当我们要上班的时候，把车开到大楼门前，你还要慢慢地去找停车场，有时候还要跑到地下去，在地下找半天，很多的车位又非常小，不熟练的司机还停不进去。但是很快我们就应该能够使车具备自动泊车的能力。当你把车开到目的地、开到大门、开到离电梯很近的位置的时候你可以下车，这个车可以自己去找停车的位置、去到黑暗的地库里。不仅如此，当它具备这个能力的时候，它其实可以在拥堵路段，到最后一公里的时候、到离你的目的地只有几百米路程的时候，你前面已经堵得走不动了。这个时候你就可以下车步行到你的目的地去，让车慢慢地跟着这些车流行进，最后到达你的目的、找到你的停车位。为什么这样一种技术会更早地到来，因为低速使得风险大幅度地下降。大家想一想，如果在高速路上如果稍微出一点事的话，可能就是很严重的事故。但是在日常生活中，如果公园里有个人在慢跑，不小心撞了你一下，你一点事都没有。所以当一辆车在以一个比较慢的速度行驶的时候，难么我们要解决的问题其实就简单了很多，我们可以做的实验就多了很多。所以最后一公里的自动驾驶，会提早到来。而且一旦这个时代到来，它对那些不具有最后一公里自动驾驶能力的车，会有一个挤压效益。试想一下，当你在路上已经堵得一点儿都走不动的时候，你前面那辆车的司机下车自己走到目的地去了，而你跟着无人驾驶的车在慢慢往前挪，这是一种什么感受？所以我们认为，智能网联汽车的第二境界是自动泊车。